Acum, cazul Lipscani 30-34.

Nu a trecut mult de la demolarea ilegală a monumentului istoric Fundaţiile Academiei domneşti de la Sf. Sava, dar a trecut suficient timp pentru ca demolatorii să înţeleagă că nu vor fi traşi la răspundere.

Legea Monumentelor Istorice rămâne pe mai departe un text neputincios, un eufemism jalnic, necesar poate de ochii "Europei".

Problema responsabilităţii e perimată.

Respectul organismelor statului care au misiunea de a ocroti patrimoniul se reduce, cum au afirmat în presă diverşi funcţionari "de bine", la punerea în practică a principiului aud, văd, dar tac.

Cazul Sf. Sava, ca şi altele, s-a rezolvat simplu, eficient, cu buldozerul.

În prealabil s-au găsit, fireşte, specialiştii necesari, comisiile antrenate în exersarea aceluiaşi audi, vidi, sile!

Hala Matache. Foto: Hotnews.Curtea de Apel București a suspendat pe 16 iunie Hotărârea Consiliului General al Municipiului București (HCGMB 262/2006) prin care Diametrala Buzești-Berzei-Uranus a fost declarată de utilitate publică, precizează Hotnews.

Decizia de suspendare este dată până la judecarea procesului în care se cere anularea acestui act administrativ, respectiv aprilie 2012.

Decizia este definitivă și irevocabilă.

Acțiunea a fost depusă de Asociația Salvați Bucureștiul la Tribunalul București pe 29 octombrie 2010.

Inițial, Tribunalul București, prin judecătoarea Loneta Gavrea, a respins acțiunea Asociației Salvați Bucureștiul pe 23 noiembrie 2010, însă Curtea de Apel a admis recursul și a dat câștig de cauza ONG-ului.

Lucrările la pasajul Mihai Bravu au fost oprite. Foto: money.roTribunalul Bucureşti a anulat prin sentința din 10 iunie ambele autorizații emise de Primăria Capitalei pentru construirea pasajului Mihai Bravu, după ce Prefectura a sesizat mai multe ilegalităţi, precizează România Liberă.

Șantierul a fost pus astfel în conservare în urma unui litigiu între municipalitate şi Prefectura Capitalei. 

Lucrările la pasaj costă 28 de milioane de euro şi ar trebui să dureze 21 de luni. 

Numai că după pauza începută în luna ianuarie, e mai mult ca sigur că proiectul nu se va mai termina la timp. 

Proiectul include două pasaje rutiere, paralele, cu câte doua benzi de circulaţie pe sens, pe direcţia Şoseaua Mihai Bravu - Calea Văcăreştilor.